从宝马看渐入汽车生产的模型打印尾篇-惠柏3D打印工厂

宝马还是汽车个性化零部件3D打印服务的先行者。从2018年开始，MINI汽车通过3D模型打印技术，提供汽车零部件个性化定制服务,新购买和已经购买MINI的车主可以通过专用的在线配置程序来设计自己的内外饰配件，包括：3D打印的仪表盘、侧面指示灯、个人化的闽钣和LED水坑灯。设计要求提交之后，车主定制的零部件将在四周内完成交付，所有定制零件将由宝马在慕尼黑完成，然后发送到MINI。每个部件都将经过宝马集团的碰撞和持久性测试。

在宝马3D打印技术组合中，既包括粉末床金属3D打印技术，还包括Carbon,HP等公司的快速塑料3D打印技术。宝马对于这些技术的应用，已经超越原型制造，逐渐融入最终零部件的生产中。2018年年初，宝马还公布了打造3D打印新工厂的计划，3D打印工厂致力于进一步推动该技术在宝马汽车制造过程中的应用，新厂预计于2019年正式开放使用。宝马的3D打印工厂将成为宝马集团增材制造的一个重要里程碑。在这里，宝马将评估塑料和金属3D打印的新技术和现有技术，并将其发展为成熟的体系系列。宝马的目标是提供最佳的技术和工艺链，无论是针对单个零部件，小批量生产还是大规模生产。当人们从制造的角度看待汽车这一面向消费者的机械产品时，如何实现其零部件的高效、低成本生产总是其中备受关注的话题，而这些制造需求，似乎是当前的增材制造工艺所无法满足的。但事实上，以更具优势的成本和生产效率量产汽车零部件是具有可行性的，实现这一切皆取决于对增材制造技术的理解，以及对增材制造工艺优化和设计优化的驾驭能力。

除此之外，3D打印工厂新技术的出现也为3D模型打印技术在汽车零部件批量生产中的应用创造了更多机会。拿近两年快速发展的粘结剂喷射金属3D打印技术来说，这种间接金属3D打印技术，比粉末床金属3D打印技术具有更快的打印速度，由于这种技术可以使用金属注射成型的粉末材料，在打印材料方面也更具经济性。